高鐵

       碳纖維復合材料是新一代高速軌道列車車體選材的重點，它不僅可使軌道列車車體輕量化，還可以改進高速運行性能、降低能耗、減輕環(huán)境污染、增強安全性，碳纖維復合材料在軌道交通領域應用已經逐漸成為一種趨勢。金屬制造的軌道列車，車體強度高，但重量大，能耗高；以C20FICAS不銹鋼地鐵列車為例，其每千米能耗約為3.6×107 J(即10 kWh)，運行15 萬km約消耗540 000 GJ能量；碳纖維復合材料應用于列車車體，可使整車重量減少30%，大約可以節(jié)能27,000×30%=8,100 GJ73。